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	<description>Zur Förderung des Rudersportes in historischen Ruderbooten</description>
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		<title>Nr 151 Nun grade</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Nov 2025 15:28:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 151 Name des Bootes: Nun grade Bootstyp: Einer mit / Doppelzweier ohne Bauwerft:  Leux, Frankfurt Niederrad Baujahr:  1931 Bauweise: Geklinkert Ausleger: Klappbare, vierstrebige, schmiedeeiserne Ausleger Zustand bei Erwerb: Bedingt fahrbereit, Lack innen und außen müsste ersetzt werden Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 6 Spurbreite in cm: Länge Rumpf in cm: 7,50 Breite Rumpf in cm: 85 Höhe Rumpf mittschiffs in cm:  Jahr des Erwerbs: 2025 Art des Erwerbs: Schenkung des Kölner Rudervereins von 1877 Eigentümer:  Sonstige Details: Das Boot ist zu großen Teilen original, es besitzt eine anscheinend originale Fussteueranlage!,  die dazu gehörenden Skulls sind aus Vollholz und mit hoher Wahrscheinlichkeit original, lediglich Steuersitz und Lehne fehlen, Arbeiten:- &#160;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 151<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Nun grade<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Einer mit / Doppelzweier ohne<br />
<strong>Bauwerft:  Leux, Frankfurt Niederrad</strong><br />
<strong>Baujahr:</strong>  1931<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Klappbare, vierstrebige, schmiedeeiserne Ausleger<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Bedingt fahrbereit, Lack innen und außen müsste ersetzt werden<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 6<br />
<strong>Spurbreite in cm:</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 7,50</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 85</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm: </strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong> 2025<br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung des Kölner Rudervereins von 1877<br />
<strong>Eigentümer: </strong><br />
<strong>Sonstige Details: </strong>Das Boot ist zu großen Teilen original, es besitzt eine anscheinend originale Fussteueranlage!,  die dazu gehörenden Skulls sind aus Vollholz und mit hoher Wahrscheinlichkeit original, lediglich Steuersitz und Lehne fehlen,<br />
<strong>Arbeiten:-</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>149 Yole &#8220;NN&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Oct 2025 13:58:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 149 Name des Bootes: N.N Bootstyp: Doppelzweier mit, Yole de Promenade Bauwerft: Unbekannt, Marne-Region Baujahr:  unbekannt Bauweise: Geklinkert Ausleger: Holz Zustand bei Erwerb: reparaturbedürftig, nur Rumpf, zwei Dollen und zwei Bodenbretter Aktueller Zustand: Dito Anzahl der Planken: 7 Spurbreite in cm: Länge Rumpf in cm: 550  Breite Rumpf in cm: 113 (über Holzausleger131,5 Schlag, 128 Bug) Höhe Rumpf mittschiffs in cm: Jahr des Erwerbs: 2025 Art des Erwerbs: Kauf]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.: 149</strong><br />
<strong>Name des Bootes: N.N</strong><br />
<strong>Bootstyp: </strong>Doppelzweier mit, Yole de Promenade<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Unbekannt, Marne-Region<br />
<strong>Baujahr:</strong>  unbekannt<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Holz<br />
<strong>Zustand bei Erwerb: r</strong>eparaturbedürftig, nur Rumpf, zwei Dollen und zwei Bodenbretter<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> Dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 7<br />
<strong>Spurbreite in cm:</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 550 </strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 113 (über Holzausleger131,5 Schlag, 128 Bug)</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm:</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong> 2025<br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Kauf</p>
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		<title>147 Neckar</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Oct 2025 13:58:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 147 Name des Bootes: Neckar Bootstyp: Gig Doppelzweier mit Steuermann (Knickspant) Bauwerft: Schmilgeit/Neuwied Baujahr: Ca. 1961 Bauweise: Sperrholz Knickspant Ausleger: Eisenrohr, Zustand bei Erwerb: Fahrbereit Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 7 Spurbreite in cm: 28 Länge Rumpf in cm: 825 Breite Rumpf in cm: 90 Höhe Rumpf mittschiffs in cm: Jahr des Erwerbs: 2025 Art des Erwerbs: Schenkung der Neuwieder Rudergesellschaft Eigentümer: Sonstige Details: Arbeiten:]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 147<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Neckar<br />
<strong>Bootstyp: </strong>Gig Doppelzweier mit Steuermann (Knickspant)<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Schmilgeit/Neuwied<br />
<strong>Baujahr:</strong> Ca. 1961<br />
<strong>Bauweise:</strong> Sperrholz Knickspant<br />
<strong>Ausleger:</strong> Eisenrohr,<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Fahrbereit<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 7<br />
<strong>Spurbreite in cm: 28</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 825</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 90</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm:</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs: 2025</strong><br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung der Neuwieder Rudergesellschaft<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details:</strong></p>
<p><strong>Arbeiten:</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>150 Canoé Elie</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Oct 2025 13:54:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 150 Name des Bootes: N.N. Bootstyp: Canoe francais amphidrome (Doppelzweier, Einer mit, Einer ohne) Bauwerft: Barthelemy Elie, Le Perreux Baujahr: Bauweise: Geklinkert Ausleger: Eisenrohr Zustand bei Erwerb: Gut aber nicht komplett Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 5 Spurbreite in cm: Länge Rumpf in cm: 645  Breite Rumpf in cm: 72  Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 25,8 Jahr des Erwerbs: 2025 Art des Erwerbs: Kauf von Privat Eigentümer: Sonstige Details: Das Boot verfügt über Ausleger und Dollen und ein Stemmbrett sowie Bodenbretter. Das zweite Stemmbrett, Querlager,  Rollbahnen sowie Steuerplatz und Steuer fehlen. Arbeiten: Gereinigt]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 150<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> N.N.<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Canoe francais amphidrome (Doppelzweier, Einer mit, Einer ohne)<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Barthelemy Elie, Le Perreux<br />
<strong>Baujahr:</strong><br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Eisenrohr<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Gut aber nicht komplett<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 5<br />
<strong>Spurbreite in cm:</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 645 </strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 72 </strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 25,8</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs: 2025</strong><br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Kauf von Privat<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details: Das Boot verfügt über Ausleger und Dollen und ein Stemmbrett sowie Bodenbretter. Das zweite Stemmbrett, Querlager,  Rollbahnen sowie Steuerplatz und Steuer fehlen.</strong><br />
<strong>Arbeiten: </strong>Gereinigt</p>
]]></content:encoded>
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		<title>148 Canoé Dossunet</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Oct 2025 13:53:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 148 Name des Bootes: N.N. Bootstyp: Canoe francais (Einer mit, Einer ohne) Bauwerft: Louis Dossunet, Joinville  le Pont Baujahr: Ende des 19.Jahrhunderts Bauweise: Geklinkert Ausleger: Zustand bei Erwerb: Nur Rumpf Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 6 Spurbreite in cm: Länge Rumpf in cm: 645 Breite Rumpf in cm: 72 Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 25,8 Jahr des Erwerbs: Art des Erwerbs: Kauf Eigentümer: Sonstige Details:  Boot ist in gutem Zustand, allerdings ist nur der nackte Rumpf erhalten, jegliches Zubehör fehlt Arbeiten:]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 148<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> N.N.<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Canoe francais (Einer mit, Einer ohne)<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Louis Dossunet, Joinville  le Pont<br />
<strong>Baujahr:</strong> Ende des 19.Jahrhunderts<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong><br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Nur Rumpf<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 6<br />
<strong>Spurbreite in cm:</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 645</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 72</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 25,8</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong><br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Kauf<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details:</strong>  Boot ist in gutem Zustand, allerdings ist nur der nackte Rumpf erhalten, jegliches Zubehör fehlt<br />
<strong>Arbeiten:</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>146 Triple Canoe NN</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Aug 2025 20:22:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 146 Name des Bootes: N.N. Bootstyp: Canoe francais (Dreier ohne) Bauwerft: Francois Ernest Van Hove &#38; L. Caron, Bruxelles Baujahr:Zwischen 1921 und 1926 Bauweise: Geklinkert Ausleger: V2A-Rohr (nicht original) Zustand bei Erwerb: Stark reparaturbedürftig, Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 6 Spurbreite in cm:23 Länge Rumpf in cm: Breite Rumpf in cm: Höhe Rumpf mittschiffs in cm: Jahr des Erwerbs: Art des Erwerbs: Schenkung von Christoph Ehrle, Köln Eigentümer: Sonstige Details:  Triple-Canoes sind ausgesprochen selten! Das Boot ist stark reparaturbedürfig, Der Innenausbau ist nicht original, ebenso Stemmbretter,Rollbahnen, Ausleger etc.. Die Lukendeckel fehlen, auf den Decks sind Luftkastendeckel eingelassen worden. Das Boot hat zahlreiche Reparaturen unterschiedlicher Qualität. Arbeiten:]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 146<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> N.N.<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Canoe francais (Dreier ohne)<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Francois Ernest Van Hove &amp; L. Caron, Bruxelles<br />
<strong>Baujahr:Zwischen 1921 und 1926</strong><br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> V2A-Rohr (nicht original)<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Stark reparaturbedürftig,<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 6<br />
<strong>Spurbreite in cm:23</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm:</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm:</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm:</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong><br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung von Christoph Ehrle, Köln<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details: </strong> Triple-Canoes sind ausgesprochen selten! Das Boot ist stark reparaturbedürfig, Der Innenausbau ist nicht original, ebenso Stemmbretter,Rollbahnen, Ausleger etc.. Die Lukendeckel fehlen, auf den Decks sind Luftkastendeckel eingelassen worden. Das Boot hat zahlreiche Reparaturen unterschiedlicher Qualität.<br />
<strong>Arbeiten:</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>145 Einer/Einer mit/Doppelzweier ohne &#8220;Wachau&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Aug 2025 20:22:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 145 Name des Bootes: Wachau Bootstyp: Einer / Einer mit / Doppelzweier ohne Bauwerft: wahrscheinlich Deutsch-Stralau Baujahr: Ca. 1920 (Einschätzung aufgrund einiger Details und der Anzahl der Planken) Bauweise: Geklinkert Ausleger: Schlag schmiedeeisern abnehmbar und faltbar, Bug schmiedeeisern und klappbar. Zustand bei Erwerb: Sehr guter Allgemeinzustand, fahrbereit als Zweier ohne, Ausleger müssen gerichtet werden Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 6 Spurbreite in cm: 23 Länge Rumpf in cm: 6,70 Breite Rumpf in cm: 78 Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 32,5? Jahr des Erwerbs: 2025 Art des Erwerbs: Schenkung durch Astoria, Berlin Eigentümer:  Sonstige Details: Vieles an der Ausstattung ist nicht original. Es ist außer einem Steuersitz nur das Zweier ohne-Zubehör vorhanden. Einige Wrangen wurden bei Umbauten an- oder durchgesägt. Die vorhandenen Stemmbretter  der Steuersitz sind nicht original, passen aber sehr gut  zum Boot. Das Steuer und die Steuerlehne fehlen. Der später eingebaute Schlagplatz ist mit nicht zum Boot passenden Schatosen ausgestattet. Die Rollsitze sind neuere VEB Yachtwerft-Produkte wie auch die Rollbahnen, Zahlreiche Reparaturen und Umbauten haben das Boot verändert, dennoch ist es ein sehr elegantes und sehr schönes Fahrzeug, das immer noch einen guten Eindruck eines 20er Jahre Bootes bietet. Bug- und Heckgrätinge (letztere beim Umbau zum Zweier verkürzt) sowie Persenninge sind vorhanden. Arbeiten:]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 145<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Wachau<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Einer / Einer mit / Doppelzweier ohne<br />
<strong>Bauwerft:</strong> wahrscheinlich Deutsch-Stralau<br />
<strong>Baujahr:</strong> Ca. 1920 (Einschätzung aufgrund einiger Details und der Anzahl der Planken)<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Schlag schmiedeeisern abnehmbar und faltbar, Bug schmiedeeisern und klappbar.<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Sehr guter Allgemeinzustand, fahrbereit als Zweier ohne, Ausleger müssen gerichtet werden<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 6<br />
<strong>Spurbreite in cm: 23</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 6,70</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 78</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 32,5?</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong> 2025<br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung durch Astoria, Berlin<br />
<strong>Eigentümer: </strong><br />
<strong>Sonstige Details: </strong>Vieles an der Ausstattung ist nicht original. Es ist außer einem Steuersitz nur das Zweier ohne-Zubehör vorhanden. Einige Wrangen wurden bei Umbauten an- oder durchgesägt. Die vorhandenen Stemmbretter  der Steuersitz sind nicht original, passen aber sehr gut  zum Boot. Das Steuer und die Steuerlehne fehlen. Der später eingebaute Schlagplatz ist mit nicht zum Boot passenden Schatosen ausgestattet. Die Rollsitze sind neuere VEB Yachtwerft-Produkte wie auch die Rollbahnen, Zahlreiche Reparaturen und Umbauten haben das Boot verändert, dennoch ist es ein sehr elegantes und sehr schönes Fahrzeug, das immer noch einen guten Eindruck eines 20er Jahre Bootes bietet. Bug- und Heckgrätinge (letztere beim Umbau zum Zweier verkürzt) sowie Persenninge sind vorhanden.</p>
<p><strong>Arbeiten:</strong></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Nr 144 Einer mit /Doppelzweier ohne &#8220;Luise&#8221;</title>
		<link>http://classicboatclub.de/portfolio/nr-144-einer-mit-doppelzweier-ohne-luise/</link>
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		<pubDate>Thu, 26 Dec 2024 18:52:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 144 Name des Bootes: Luise Bootstyp: Einer mit / Doppelzweier ohne Bauwerft: wahrscheinlich aus dem Berliner Raum, Baujahr: Ca. 1930 (Einschätzung aufgrund einiger Details und der Anzahl der Planken) Bauweise: Geklinkert Ausleger: Schlag schmiedeeisern abnehmbar und faltbar (fehlen), Bug schmiedeeisern und klappbar, Unterstrebe nicht original. Zustand bei Erwerb: Fahrbereit Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 7 Spurbreite in cm: 23 Länge Rumpf in cm: 705 Breite Rumpf in cm: 78 Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 32,5? Jahr des Erwerbs: 2024 Art des Erwerbs: Schenkung durch WVE Eigentümer:  Sonstige Details: Vieles an der Ausstattung ist nicht original. Es ist nur das Einer mit-Zubehör vorhanden. Die meisten Wrangen und einige Spanten sind gedoppelt. Das vorhandene Stemmbrett (System Ludwig) und der Steuersitz (Kunststoff-Schale) waren sehr viel jüngeren Datums, passten nicht zum Boot und wurden deshalb entfernt. Das Steuerblatt ist aus Sperrholz, auch das Joch wirkt nicht original. Der Rollsitz ist aus DDR-Zeiten, Zahlreiche Reparaturen Arbeiten: Unterfeuchteten Lack vor allem an Bug und Heck entfernt, Boot außen angeschliffen und lackiert, Stemmbrett ersetzt, Bodenbretter und Spitzenbretter ersetzt, Steuersitz und Steuerlehne ergänzt]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 144<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Luise<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Einer mit / Doppelzweier ohne<br />
<strong>Bauwerft:</strong> wahrscheinlich aus dem Berliner Raum,<br />
<strong>Baujahr:</strong> Ca. 1930 (Einschätzung aufgrund einiger Details und der Anzahl der Planken)<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Schlag schmiedeeisern abnehmbar und faltbar (fehlen), Bug schmiedeeisern und klappbar, Unterstrebe nicht original.<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Fahrbereit<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 7<br />
<strong>Spurbreite in cm: 23</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 705</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 78</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm: 32,5?</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong> 2024<br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung durch WVE<br />
<strong>Eigentümer: </strong><br />
<strong>Sonstige Details: </strong>Vieles an der Ausstattung ist nicht original. Es ist nur das Einer mit-Zubehör vorhanden. Die meisten Wrangen und einige Spanten sind gedoppelt. Das vorhandene Stemmbrett (System Ludwig) und der Steuersitz (Kunststoff-Schale) waren sehr viel jüngeren Datums, passten nicht zum Boot und wurden deshalb entfernt. Das Steuerblatt ist aus Sperrholz, auch das Joch wirkt nicht original. Der Rollsitz ist aus DDR-Zeiten, Zahlreiche Reparaturen</p>
<p><strong>Arbeiten:</strong> Unterfeuchteten Lack vor allem an Bug und Heck entfernt, Boot außen angeschliffen und lackiert, Stemmbrett ersetzt, Bodenbretter und Spitzenbretter ersetzt, Steuersitz und Steuerlehne ergänzt</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>143 Kayak Hal up (Ulm)</title>
		<link>http://classicboatclub.de/portfolio/143-kayak-nn-ulm/</link>
		<comments>http://classicboatclub.de/portfolio/143-kayak-nn-ulm/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Aug 2024 20:44:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 143 Name des Bootes: Hal up Bootstyp: Kayak- Einer Sogenanntes Sharpie oder Kantkayak Bauwerft: Michael Ziegler Würzburg Baujahr: Ca. 1890-1900 Bauweise: Geklinkert auf Sohle gebaut Ausleger: - Zustand bei Erwerb: Reparaturbedürftig, Wrack, Aktueller Zustand: dito Anzahl der Planken: 2 + Sohle Spurbreite in cm:- Länge Rumpf in cm: 467 (14 Fuß) Breite Rumpf in cm: 70 Höhe Rumpf mittschiffs in cm: Jahr des Erwerbs: 2024 Art des Erwerbs: Kauf von Privat Eigentümer: Sonstige Details: Das Boot gehörte einem inzwischen verstorbenen Mitglied des Ulmer Ruderclub Donau. Es hatte eine lange Geschichte in dem Verein. Um die Wende zum 20. Jhds. waren Kayaks dort die Wanderboote des Ruderclubs. Arbeiten: Restauriert]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 143<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Hal up<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Kayak- Einer Sogenanntes Sharpie oder Kantkayak<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Michael Ziegler Würzburg<br />
<strong>Baujahr: </strong>Ca. 1890-1900<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert auf Sohle gebaut<br />
<strong>Ausleger:</strong> -<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Reparaturbedürftig, Wrack,<br />
<strong>Aktueller Zustand:</strong> dito<br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 2 + Sohle<br />
<strong>Spurbreite in cm:-</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm: 467 (14 Fuß)</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm: 70</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm:</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs: 2024</strong><br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Kauf von Privat<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details: </strong>Das Boot gehörte einem inzwischen verstorbenen Mitglied des Ulmer Ruderclub Donau. Es hatte eine lange Geschichte in dem Verein. Um die Wende zum 20. Jhds. waren Kayaks dort die Wanderboote des Ruderclubs.<br />
Arbeiten: Restauriert</p>
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		<title>142 Einer mit / Doppelzweier ohne &#8220;Löwelies&#8221;</title>
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		<pubDate>Mon, 15 Apr 2024 13:15:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ralf-Peter Stumme]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Boot Nr.: 142 Name des Bootes: Löwelies ex Groterjan Bootstyp: Gedeckter Einer mit / Doppelzweier ohne Bauwerft: Ernst Perdess, Cöpenick (ohne Werftschild) Baujahr: ca. 1900 Bauweise: Geklinkert Ausleger: Schmiedeeisern, abnehmbar Zustand bei Erwerb: Fahrbereit, das Boot ist komplett und abgesehen von den Lukendeckeln und kleineren Reparaturen original. Einige Plankennähte müssen überarbeitet werden. Aktueller Zustand: Dito Anzahl der Planken: 6 Spurbreite in cm: Länge Rumpf in cm: Breite Rumpf in cm: Höhe Rumpf mittschiffs in cm: Jahr des Erwerbs: 2024 Art des Erwerbs: Schenkung durch Eckart Lieser/Godesberg Eigentümer: Sonstige Details: -Der Name setzt sich zusammen aus den Namen der befreundeten letzten beiden Besitzer und ist gleichzeitig der Name einer offensichtlich bei Ruderern beliebten Kneipe in Offenbach Bürgel Das Boot wurde von Offenbach nach Godesberg 1984 auf dem Wasser überführt und hat auch sonst größere Fahrten wie bspw. auf dem Genfer See und der oberen Rhone erlebt. Es spielte auch eine Rolle in der Gründung des Rudervereins Kaufering/Lech. Begonnen hat das Boot seine Laufbahn als Groterjan und gehörte einem Herrn Groterjan, dem Besitzer der Brauerei  gleichen Namens. (Größte Malzbierbrauerei Berlins).  Es diente den Vorstandsmitgliedern dazu ihre Damen auszufahren. Ende der siebziger Jahre bei der Räumung eines Brauereigebäudes wiederentdeckt, ging dann an Herrn Jürgen Löwe.   (Nach Infos der Tochter des vorletzten Besitzer Herrn Jürgen Löwe.) Arbeiten:]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Boot Nr.:</strong> 142<br />
<strong>Name des Bootes:</strong> Löwelies ex Groterjan<br />
<strong>Bootstyp:</strong> Gedeckter Einer mit / Doppelzweier ohne<br />
<strong>Bauwerft:</strong> Ernst Perdess, Cöpenick (ohne Werftschild)<br />
<strong>Baujahr:</strong> ca. 1900<br />
<strong>Bauweise:</strong> Geklinkert<br />
<strong>Ausleger:</strong> Schmiedeeisern, abnehmbar<br />
<strong>Zustand bei Erwerb:</strong> Fahrbereit, das Boot ist komplett und abgesehen von den Lukendeckeln und kleineren Reparaturen original. Einige Plankennähte müssen überarbeitet werden.<br />
<strong>Aktueller Zustand: Dito</strong><br />
<strong>Anzahl der Planken:</strong> 6<br />
<strong>Spurbreite in cm:</strong><br />
<strong>Länge Rumpf in cm:</strong><br />
<strong>Breite Rumpf in cm:</strong><br />
<strong>Höhe Rumpf mittschiffs in cm:</strong><br />
<strong>Jahr des Erwerbs:</strong> 2024<br />
<strong>Art des Erwerbs:</strong> Schenkung durch Eckart Lieser/Godesberg<br />
<strong>Eigentümer:</strong><br />
<strong>Sonstige Details:</strong> -Der Name setzt sich zusammen aus den Namen der befreundeten letzten beiden Besitzer und ist gleichzeitig der Name einer offensichtlich bei Ruderern beliebten Kneipe in Offenbach Bürgel Das Boot wurde von Offenbach nach Godesberg 1984 auf dem Wasser überführt und hat auch sonst größere Fahrten wie bspw. auf dem Genfer See und der oberen Rhone erlebt. Es spielte auch eine Rolle in der Gründung des Rudervereins Kaufering/Lech. Begonnen hat das Boot seine Laufbahn als Groterjan und gehörte einem Herrn Groterjan, dem Besitzer der Brauerei  gleichen Namens. (Größte Malzbierbrauerei Berlins).  Es diente den Vorstandsmitgliedern dazu ihre Damen auszufahren. Ende der siebziger Jahre bei der Räumung eines Brauereigebäudes wiederentdeckt, ging dann an Herrn Jürgen Löwe.   (Nach Infos der Tochter des vorletzten Besitzer Herrn Jürgen Löwe.)</p>
<p><strong>Arbeiten:</strong></p>
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